Джаджи и технологии

Малко след като завършва приложението Newsroom Bulgaria, 15-годишният Иван Бориславов от Бургас, вече мисли за бъдещ проект. Този път приложението ще е насочено в услуга на бургазлии и гостите на града. В него само с един клик през мобилния си телефон ще можем да откриваме всичко, което ни интересува.

„Приложението ще бъде подходящо за бургазлии и тези, които идват на море в града. Ресторанти, клубове, дискотеки, магазини, новини, трафик, времето – всичко ще е на едно място, споделя ученикът пред BurgasCity и обещава сайтовете от Медийна група Бургас Нова да са първите, които ще намерят място в него.

Смята, че ще може да завърши проекта  до края на годината, за да може да заработи през идната пролет, точно преди старта на летния сезон.

Иван Бориславов е само на 15 години – умно, интелигентно и изключително възпитано момче. За сега програмирането е негово хоби, но смята да го превърне в професия.

„Мисля, че пазара има нужда от такива приложения. Има много английски приложения, които приличат на моето, дори български има такива, не знам, имам чувство, че имам нещо повече, което мога да дам на пазара.  С това искам да се занимавам, българският пазар е много беден откъм такива неща, но бъдещето ще реши“, мъдро отговаря ученикът. Също толкова мъдро и великодушно отговаря и на не до там ласкавите изказвания и коментари по негов адрес.

„Четох един коментар, че това приложение ако се яви на състезание за програмисти няма да се класира. Но аз не го направих, за да се явява на състезания, направих го, за да е полезно за хората“, казва талантливият тийнейжър.

И макар да е на 15 години вече мисли за висшето си образование. Насочил се е в страни като Англия и Германия.  „Това са много добре развити държави. Нямам нищо против да завърша образованието си навън и да се върна в България, защото смятам, че мога да се развивам в тази област“, допълва още той.

 

 

 

 

Viber, едно от водещите в света приложения за чат съобщения, обяви назначаването на Атанас Райков за генерален мениджър на Viber за Централна и Източна Европа.

В момента Viber има повече от 600 милиона уникални потребители в света, като Централна и Източна Европа се нарежда в топ три на регионите в света.

Разширяването на бизнеса е част от стратегията на Viber за увеличаване на  потребителите си в региона.

„Наблюдаваме изключителен ръст в държавите от Централна и Източна Европа и искаме да надградим постигнатото като въведем локализирана маркетингова стратегия и съдържание за милионите потребители на Viber в региона“, заяви Марк Харди, главен маркетингов директор на Viber.

Атанас Райков се присъединява към Viber след 10 години опит, през които той е отговарял за търговската стратегия по отношение на мобилните услуги и услугите с добавена стойност в телекомуникационна компания в България.

„Само за няколко години Viber се утвърди като услуга благодарение на високото качество продукти, които предлага и като марка с приятелско отношение“, заяви Райков.

„Очаквам да допринеса за увеличаването на популярността на Viber в държавите от Централна и Източна Европа като  работим върху популяризирането на всички функции, които компанията предлага, както и да намеря подходящи партньори, с които да създадем интересни изживявания за местните потребители“, коментира той.
Източник: Dnes.bg

Българският суперавтомобил Sin (от англ. грях) вече е в серийно производство, съобщи пресслужбата на производителя Sincars. Колата е рожба на автомобилния състезател Росен Даскалов от Русе.
Sin, името на който идва от популярната песен на „Пет шоп бойс“ – It’s a sin, е създаден в България, откъдето идват и повечето части, а сглобяването се извършва във Великобритания, защото там легализирането на подобен тип коли е по-бързо и лесно.

Автомобилът използва тръбно шаси и каросерията от карбонови и композитни материали, като тежи 1150 кг. В Sin се монтира мотор от „Шевролет“ LS3 с 450 к.с. Скоростната кутия е механична с шест предавки. Като опция се предлага и секвенционална кутия. Sin се ускорява до 100 км/ч е 3,5 сек, а максималната скорост е около 300 км/ч.

Автомобилът има сериен и състезателен вариант, като базовият модел е с цена 60 000 британски паунда (почти 150 000 лева). Плановете на Даскалов са да прави по 10 коли месечно.

Серийната версия на Sin включва много нови екстри, фокусирани върху желанията на клиента, сигурност и комфорт, като ABS, тракшън контрол, нови електрическа инсталация, изпускателна система и др. Ново е приборното табло, а част от оборудването е и климатик.

Воланът е с нов дизайн, с бутони за управление на редица функции, а на централната конзола може да се монтира iPad или подобен 7-инчов таблет с Android. , спортни седалки Recaro, контрол на въздушното задно крило.

Предстои да бъдат направени няколко презентации на автомобила в Европа, като в момента той се намира на Френската Ривиера. През септември колата ще бъде представена и на едно от най-големите световни автомобилни изложения – IAA във Франкфурт.

Уникалната водна атракция The Seabreacher е единствената в цяла Европа!

Невиждана досега машина-акула е най-новият атракцион за почитателите на екстремни преживявания.

Слънчев бряг е единственото място в цяла Европа, където туристите ще могат да се насладят на уникалната, водна атракция, наречена THE SEABREACHER.

Според концесионерите на плажа в курортния комплекс, България е едва петата страна в света, която предлага този тим екстремно забавление.

THE SEABREACHER е напълно безопасен и стабилен плавателен съд, който може да устои и на най-тежките предизвикателства във водата. С него може да се скача над водата до 6 метра височина. Същевременно с това машината се гмурка до 2 метра под вода, а максималната скорост, която може да достигнете е 80 км/ч.

Атракционът е разработван от инженери повече от 10 години и е издържал всевъзможни тестове за безопасност. Всяка обиколка с „акулата” се извършва с професионално обучени пилоти и трае 10 минути.

„Тези 10 минути със сигурност ще се превърнат в нещо незабравимо във вашата лятна ваканция, няма друга такава атракция, която да е изпълнена с толкова положителни емоции“, казва един от пилотите в Слънчев бряг.

Той допълва, че всяка обиколка с THE SEABREACHER е 100% безопасна, защото кабината е оборудвана с най-качествените и безопасни седалки в света, а същевременно с това материалите, с които е направена машината, са самият връх на инженерната мисъл.

източник: Тwitter.com/JackyAlcine

Приложението Google Photos вкара технологичния гигант в неприятна ситуация, след като, меко казано, не се справи добре с автоматичното разпознаване на лица и маркира двама афроамериканци като „горили“, съобщава vesti.bg.

Приложението разчита на изкуствен интелект, за да разпознае какво е било снимано и да предложи уместен етикет, по който снимките плесно може да се търсят или организират.

Приложението и в миналото е имало некоректни предположения – и например бъркаше кучетата по снимките с коне, но сегашният резултат е особено обиден за засегнатите.
Ситуацията се разви много бързо в „Туитър“, където програмистът Джаки Алсин постна резултата от Google Photos.

източник: Тwitter.com/JackyAlcine
източник: Тwitter.com/JackyAlcine

От „Гугъл“ нарекоха станалото „ужасяващо“.
Зънгър обяви, че компанията работи по отстраняването на проблема дългосрочно – и лингвистично, с подобрен избор на думи за снимки, в които има хора, както и технологично – с подобрено разпознаване на тъмнокожи лица.
Веднага пък е бил махнат етикета „горили“, за да се изключват незабавно още случаи, подобни на този
Разбира се, потребителите могат ръчно да премахнат автоматично поставените от приложението етикети.

Колко пъти сте попадали в ситуация, да карате зад камион и да се чувствате несигурни да го изпреварите, защото нямате добра видимост на пътя отпред? За да се преодолее тази потенциално опасна ситуация, Samsung разкри своята технология за безопасност, която ви позволява да видите трафика на пътя пред камиона зад който шофирате.

За целта, Samsung монтира на камионите си камера на предната броня, която показва визуална информация за случващото се пред камиона на четири панела монтирани в задната част на камиона. По този начин водачите могат да видят пътя отпред, което им позволява да изпреварят камиона безопасно.

Единственото препятствие за да се разпространи тази технология е цената, защото докато камерата може да бъде евтина за повечето фирми, инсталирането на четири дисплея на камион е скъпо удоволствие и ще изисква големи инвестиции. /The Verge

В близките седмици една смешна кола ще се появи по улиците на Маунтин вю, в сърцето на Силиконовата долина. Тя прилича на рисунка от комикс с малките си габарити, закръглени форми и инфантилен вид. Тя е последният прототип на кола, която няма нужда от шофьор. Google представи проекта си през май миналата година. Досега напълно автономните прототипи на компанията са навъртели хиляди километри по време на изпитанията на частни писти. От това лято обаче колите без пилот излизат по улиците на Меката на технологиите, пише Монд.

Разработките на кола без пилот са отнели вече 5 години на експерименти в Калифорния и в Невада. Досега бяха използвани само серийно произведени коли – първо тойота, а после и лексус, снабдени със системи от радар и камера, които им позволяваха да картографират маршрутите и да откриват останалите коли на пътя, пешеходците, червените светофари и белите линии на маркировката.

От новия прототип са произведени само двайсетина коли от малък екип в Детройт. Те нямат волан, нито педали. Google обаче трябвало да преправи проекта, за да спази калифорнийския закон, който изисква в колата да има шофьор, който може да поеме контрола върху нея във всеки момент.

Проектът още е далече от приключване. Шефът на конструкторската група Крис Ърмсън смята, че колата може да влезе в по-масово производство след 5 години. Дотогава има още много задачи за решаване. Например къде да спре колата, когато не може да достигне крайната си тока заради ремонт на пътя.

От първите си пистови изпитания колите без пилот са навъртели над 1,5 млн. км и са направили 11 катастрофи, но нито веднъж те не са били причината за сблъсъците по думите на Ърмсън.

Много конструктори работят по създаването на коли без пилот, но ще са необходими 10 години, преди напълно автономните автомобили да станат масово използвани, коментира анализаторът Тило Козловски. Дотогава ще се увеличават колите, които могат да се управляват сами при определени условия – например при паркиране. Американският производител на електромобили Тесла също обяви, че тази година ще има кола с функция за автопилот. Дженерал Моторс предвижда да пусне свой полуавтоматичен прототип през 2017 г.

Пазарът на колите с автопилот може да се окаже бъдещето на автомобилите. През 2035 г. колите без шофьори ще бъдат 9% от световния автопарк. И почти 100% през 2050 г., прогнозира директорът по проучванията на IHS Automotive Ежил Юлиусен.
С опита си досега Google може да стане основен играч в сектора. Софтуерът ще е важен елемент от сигурността на колата, а високотехнологичните компании имат експертизата, която липсва на автомобилните конструктори, коментира Юлиусен.
източник: manager.bg

снимка: hicomm.bg

От няколко месеца витаят слухове за това, че Google планира да стане мобилен оператор и да предложи телекомуникационни услуги, съобщава hicomm.bg. Изглежда проектът е на финалната права.

Уол Стрийт Джърнъл съобщи, че Google е готова и ще пусне Google Wireless тази седмица.

Американската компания има намерение да предложи доста иновативни услуги на бъдещите си клиенти. Например Google ще позволи на потребителите да плащат за мобилния интернет, който реално използват, а не за предварително зареден пакет от 2-3-5 GB.

Всички мобилни оператори таксуват клиентите за пакети интернет. Твърди се, че при Google мобилният интернет ще стартира от 1 GB.

Google Wireless, естествено, ще е виртуален мобилен оператор и ще работи на две мрежи – T-Mobile и Sprint, като телефонът ще избира автоматично мрежата с най-добър сигнал.

Полски архитект обяви проектът си за подводен тенис център край бреговете на Дубай и в момента търси финансиране от местни инвеститори, за да превърне идеята си в реалност, съобщи utroruse.com.

Кжиштоф Котала, който е с магистърска степен по архитектура от Политехническия унивеситет в Краков и е създал фирмата 8+8 Concept Studio във Варшава, е завършил първоначалния дизайн, но призна, че още не е намерил потенциални инвеститори за пускане на плана в ход. „Няма нито един инвеститор засега, но бих искал да се появят, защото мисля, че това е добра идея“, каза той за Arabian Business.

„Ще бъде нещо оригинално. Трябва да бъде построено на място с традиции в тениса. Дубай е перфектен за тази цел“, добави Котала, имайки предвид турнира Dubai Duty Free Tennis Championships, който се провежда в емирството от 1993 г. насам.

Полякът обясни, че идеята е с голям търговски потенциал и ще комбинира най-доброто от „технологиите, екологията и спорта“.

През последните години в Дубай се обявяват огромен брой подводни проекти. Този месец фирмата, която строи изкуствените острови „Сърцето на Европа“, част от архипелага „Светът“, разкри повече подробности за подводните вили, които планира да изгради.

Kleindienst Group заяви, че планира строежа на 42 „Плаващи морски кончета“, които ще са нещо средно между вила и лодка, а единият им етаж ще е под водата.

„Плаващите морски кончета“, проектирани и изработени в Дубай, ще бъдат разположени срещу главния остров на Европа, който пък ще е само на кратко пътуване с лодка от брега на Дубай. Официално бяха обявени на неотдавашното Международно изложение на лодки в Дубай.

Всяко отделно „морско конче“ ще бъде на три нива, едно под водата, едно на морското равнище и горна палуба, според компаниятаKleindienst.

Главната спалня и банята ще бъдат изцяло потопени под вода и ще предлагат изглед към заобикалящия ги коралов риф и морските твари.

Етажът на морското равнище ще има прозорци от пода до тавана, необезпокояван изглед към морето, напълно оборудвана кухня с трапезария, всекидневна и тераса за слънчеви бани.

Горното ниво, според фирмата, ще е идеалното място за вечеря под звездите и релаксация и ще разполага с външен душ, непретенциозно легло, мини бар, кухненски бокс и джакузи със стъклено дъно.

Вилите с площ от 160 кв. м. ще струват около 1,36 милиона долара (1,25 млн. евро), съобщиха местните медии.

Миналата година американската компания Reef Worlds обяви, че се интересува от изграждането на „устойчиви подводни туристически обекти“ в Дубай и на територията на ОАЕ.

Фирмата от Лос Анджелис, която се занимава с проекти за подводен туризъм, обмисля според слуховете, да се включи в изкуствения архипелаг „Светът“ на местната строителна компания Nakheel. Ако Reef Worlds стартира проект там, се твърди, че ще създаде революционен туристически обект, който си вземе полагаемото от инкасиращия 3 милиарда щатски долара на година туристически пазар.

Мястото ще изглежда като древен изчезнал град, като акцентът ще бъде върху „дайвинг“ туризма и върху създаването на естествена среда в района.

През юни 2013 г. фирмите, които планират изграждането на амбициозен подводен хотел в Дубай също заявиха, че строителството ще започне „много скоро“.

Концепцията, известна като „Водният хотел-диск“, разработвана от компаниите Drydocks World, Deep Ocean Technology и Big Invest, беше обявена през 2012 г., след което проектът сякаш потъна вдън земя, без да бъдат разкрити почти никакви подробности.

Планирана да бъде близо до брега на емирството, сградата ще се състои от няколко обитаеми дискове, като най-дълбокият ще бъде на 30 м. под водата. Структурата от отделни модули на апартаментите ще позволи да бъдат разширявани в зависимост от изискванията на клиентите.

„Проектът ще предостави на гостите луксозен хотел в съчетание с истински морски приключения и спиращи дъха гледки, които могат да се видят само в сърцето на океана“, каза Drydocks World в изявление преди три години. „Уникалното местоположение в сърцето на пълните с живот коралови рифове ще позволи на гостите да се насладят както на тропическия климат, така и на колоритния подводен свят“.

Нито една от участващите компании обаче не е обявила приблизителен срок за строежа или детайли около инвестицията.

Фирмата Drydocks World каза, че е провела разговори за същата концепция и в други страни от Персийския залив, както и в други ключови дестинации по целия свят.

Двама млади българи са създали таблет за незрящи. Кристина Цветанова и Слави Славев са авторите на софтуера и хардуера на първото по рода си устройство. В момента търсят финансиране, за да пуснат продукта на масовия пазар.

Двамата от три години живеят и работят във Виена. Фирмата им е обявена за най-иновативната компания в Австрия за миналата година. Отличени са и с престижната Европейска награда за социално предприемачество.

С уникалния продукт на Кристина и Слави незрящите ще могат не само да четат, но и да пишат на таблета. Нарекли са го “Блайтаб”.

Кристина Цветанова: „Ако се постави USB със съхранени файлове на него, автоматично софтуерът разчита тези файлове и ги конвертира в брайл. И от повърхността излизат брайловите символи, които могат да бъдат напипани и разчетени, така че цяла страница да може да бъде разчетена от незрящ човек.“

Криси е завършила Техническия университет, Слави – Софийския. Още докато учат, обмислят създаването на устройство, с което да облекчат живота на техни незрящи състуденти. Скоро идеята придобива конкретни измерения.

Но за да продължат им е нужно финансиране. В България обаче не намират съмишленици. Не се отказват. Дават си сметка, че трябва да опитат и в чужбина. Отиват в Австрия, абсолютно сами, без познати, без подкрепа.

Кристина Цветанова: „И се радваме, че избрахме точно Австрия, защото получихме голяма помощ финансова, за да превърнем идеята в едно от най-иновативните предприятия за миналата година.“

За три години сериозна работа успяват да се наложат и да завършат таблета. Получават подкрепа от няколко големи международни компании. Следващата им цел е да пуснат продукта на масовия пазар. Искат той да е на достъпна цена. За да стане това, имат нужда от финансова подкрепа.

Кристина и Слави мечтаят продуктът им да стигне до много пазари, за да помогне на повече незрящи. Надяват се един ден да се върнат в България, да открият нови работни места и да пренесат опита, който са натрупали.
източник: bnt.bg

От витринатавиж всички

0
Разкрити са 60 останки от корабокрушения за период от 2500 години. Сензационни открития, направени в Черно море, ще бъдат представени в Бургас, донесени от изследователския...

Стилътвиж всички